异形卸灰阀又称,异形回转阀.通常异形卸灰阀的结构是由带有数片叶片的转子叶轮、壳体、密封件及减速器、电动机等组成。异形卸灰阀可根据客户的要求非标定制,材质可选铸造的,和焊接的,不锈钢的。
异形卸灰阀工作原理是:一台 完整的卸料器包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分,壳头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮轴、滑动轴承和轴封构成。高温壳属于正位移壳,工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。工作容积由壳体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。当齿轮方向旋转时,熔体即进入吸入腔两齿轮的齿槽中,随着齿轮转动,熔体从两侧被带入排出腔,齿轮的再度啮合,使齿槽中的熔体被挤出排出腔,压送到出口管道。只要泵轴转动,齿轮就向出口侧压送熔体,因此壳出口可达到很高的压力,而流量与排出压力基本无关。工作时由减速电机通过联轴带动叶轮转动,把壳体上部的物料均匀带到下部,由下一个装置把物料送走。所以,刚性叶轮给料机只能直立安装,而不允许水平安装,给料机的上部要保持的料柱。减速器、传动轴、叶轮联为一体,工作轻便节能。
异形卸料器维修原理:
一,异形卸料器上不通常配以方便检修、排障与更换。
二,叶轮装上橡胶皮,避免粉尘挤进轴承和大颗粒卡死的现象。
三,为防止叶轮两端部因密封不好漏灰进入轴承,叶轮端部下册扩有卸灰槽;为防止高温导致轴承润滑不好,将轴承座改为外置。
四,为防止料仓落入异物卡住叶轮,烧损电机,采用干式过载保护离合器,代替了以往产品中的安 全销 。
五,在叶轮上方的壳体侧部加装了检查孔。
六,驱动装置与齿差行星减速机,摆线针轮减速机两种,根据需要选型。
七,叶轮与端盖,动与静的结合部采用合金套。